Katup Globe ASME
Apa itu Katup Globe ASME?
Katup globe adalah katup penutup gerak linier yang digunakan untuk memulai, menghentikan, atau mengatur aliran menggunakan elemen penutup yang disebut cakram. Dudukan katup globe berada di tengah dan sejajar dengan pipa, dan lubang pada dudukan ditutup dengan cakram atau sumbat. Cakram katup globe dapat menutup jalur aliran sepenuhnya atau dapat dilepas sepenuhnya. Bukaan dudukan berubah secara proporsional dengan pergerakan cakram, yang ideal untuk tugas yang melibatkan pengaturan aliran. Katup globe paling cocok dan banyak digunakan untuk mengontrol atau menghentikan aliran cairan atau gas melalui pipa untuk mencekik dan mengontrol aliran fluida dan umumnya digunakan pada pipa berukuran kecil.
Katup Globe ASMEadalah salah satu desain katup globe yang paling populer, untuk sistem AS dan API. Diameter dalam, material, jarak antar muka, ketebalan dinding, tekanan dan suhu, ditentukan oleh ASME B16.34.
Selain itu, tergantung pada desain jok dan cakram, beban dudukKatup globe ASMEdapat dikontrol secara positif oleh batang berulir. Kapasitas penyegelan dariKatup globe ASMEsangat tinggi. Dapat digunakan untuk tugas buka-tutup. Karena jarak tempuh cakram yang pendek antara posisi terbuka dan tertutup,Katup globe ASMEKatup globe ideal digunakan jika katup harus sering dibuka dan ditutup. Dengan demikian, katup globe dapat digunakan untuk berbagai macam keperluan.
ituKatup Globe ASMEDapat juga digunakan untuk tujuan pengaturan aliran. Banyak badan katup dudukan tunggal menggunakan konstruksi sangkar atau penahan untuk menahan cincin dudukan, menyediakan pemandu sumbat katup, dan menyediakan sarana untuk menetapkan karakteristik aliran katup tertentu. Katup ini juga dapat dengan mudah dimodifikasi dengan mengganti bagian trim untuk mengubah karakteristik aliran atau memberikan kapasitas yang lebih rendah.aliran, peredaman kebisingan, atau pengurangan atau penghilangan kavitasi.
Pola Bodi Katup Globe ASME, terdapat tiga pola atau desain bodi utama untuk katup Globe, yaitu:
- 1). Pola Standar (juga dikenal sebagai Pola Tee atau Pola T atau Pola Z)
- 2). Pola Sudut
- 3). Pola Miring (juga dikenal sebagai Pola Wye atau Pola Y)
Prinsip KerjaKatup Globe ASME
Katup globe terdiri dari cakram yang dapat bergerak dan dudukan cincin stasioner dalam badan berbentuk bola. Dudukan katup globe berada di tengah dan sejajar dengan pipa, dan lubang pada dudukan ditutup oleh cakram. Ketika roda tangan diputar secara manual atau oleh aktuator, pergerakan cakram dikendalikan (diturunkan atau dinaikkan) melalui batang katup. Ketika cakram katup globe menempel pada cincin dudukan, aliran akan berhenti sepenuhnya.
Fitur utama katup globe ASME
- 1). Kemampuan penyegelan yang baik
- 2). Jarak tempuh cakram (stroke) yang pendek antara posisi terbuka dan tertutup,Katup globe ASMEsangat ideal jika katup harus sering dibuka dan ditutup;
- 3).Katup globe ASME dapat digunakan sebagai katup stop-check dengan sedikit memodifikasi desainnya.
- 4).TTersedia berbagai macam kemampuan yang dapat dipilih dari berbagai gaya bodi seperti tee, Wye, dan angle.
- 5).Pemrosesan dan perataan permukaan dudukan yang mudah, untuk berbagai keperluan.
- 6).Kemampuan akselerasi sedang hingga baik, dengan memodifikasi struktur jok dan cakram.
- 7).BStempel kuning tersedia atas permintaan.
Spesifikasi teknis katup globe ASME
| Desain dan Manufaktur | BS1873/ASME B16.34 |
| NPS | 2"-30" |
| Peringkat tekanan (Kelas) | Kelas 150-Kelas 4500 |
| Bertatap muka | ANSI B16.10 |
| Dimensi flensa | AMSE B16.5 |
| Dimensi las tumpul | ASME B16.25 |
| Peringkat Tekanan-Suhu | ASME B16.34 |
| Pengujian dan inspeksi | API598 |
| Bdoy | Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan |
| Kursi | baja tahan karat, baja paduan, lapisan Stellite. |
| Operasi | roda tangan, roda gigi manual, aktuator listrik, aktuator pneumatik |
| Pola tubuh | Pola standar (pola T atau tipe Z), pola sudut, pola Y |
Bahan Trim Standar sesuai API 600
| Kode Trim | Permukaan Cincin Dudukan Bagian No. 2 | Permukaan Baji Bagian No. 3 | Tangkai Bagian No. 4 | Kursi belakang Bagian No. 9 |
| 1 | F6 | F6 | F6 | F6 |
| 2 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| 5 | Bintang | Bintang | F6 | F6 |
| 8 | Bintang | F6 | F6 | F6 |
| 9 | Monel | Monel | Monel | Monel |
| 10 | F316 | F316 | F316 | F316 |
| 13 | Paduan 20 | Paduan 20 | Paduan 20 | Paduan 20 |
Spesifikasi Material Standar
| Nama Bagian | Baja Karbon sesuai ASTM | Baja Paduan sesuai ASTM | Baja tahan karat sesuai standar ASTM | ||||||||
| 1 | Tubuh | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
| 9 | Kap mesin | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
| 6 | Baut | A193 B7 | A320 L7 | A193 B7 | A193 B16 | A193 B16 | A193 B16 | A 193 B8 | A 193 B8 | A 193 B8 | A 193 B8 |
| 5 | Kacang | A194 2H | A194 2H | A194 2H | A194 4 | A194 4 | A194 4 | A194 8 | A194 8 | A194 8 | A194 8 |
| 11 | Kelenjar | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | 304 | 316 | 304L | 316L |
| 12 | Flensa Kelenjar | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
| 3 | Cakram | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
| 7 | Paking | Baja tahan karat lilitan spiral dengan grafit, atau baja tahan karat lilitan spiral dengan PTFE, atau PTFE yang diperkuat. | |||||||||
| 10 | Sedang mengemas | Grafit yang dikepang, atau cincin grafit yang dibentuk dengan cetakan, atau PTFE. | |||||||||
| 13 | Kacang Batang | Paduan tembaga atau A439 D2 | |||||||||
| 14 | Roda Tangan | Besi Cor Ulet atau Baja Karbon | |||||||||
Produk yang ditampilkan
Penerapan katup globe ASME
Katup Globe ASMEKatup globe banyak digunakan dalam berbagai layanan; baik layanan fluida bertekanan rendah maupun tinggi. Aplikasi umum katup globe adalah:
- 1). Dirancang untuk saluran pipa yang sering dibuka-tutup, atau untuk mengatur aliran medium cair dan gas.
- 2). Fluida: Air, uap, udara, minyak mentah dan produk minyak bumi, gas alam, kondensat gas, larutan teknologi, oksigen, cairan dan gas non-agresif
- 3).Sistem air pendingin yang memerlukan pengaturan aliran.
- 4).Sistem bahan bakar minyak yang membutuhkan kekedapan terhadap kebocoran.
- 5).Sistem bypass katup kontrol.
- 6).Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah.
- 7).Minyak dan Gas, Air Umpan, Umpan Kimia, Kilang Minyak, Ekstraksi Udara Kondensor, dan Sistem Drainase Ekstraksi.
- 8).Ventilasi dan saluran pembuangan boiler, layanan uap, ventilasi dan saluran pembuangan uap utama, dan saluran pembuangan pemanas.
- 9).Segel dan saluran pembuangan turbin.