Katup Bola Terapung Berflensa Aktuator Pneumatik Baja Tahan Karat, Pabrik China
Apa itu katup bola apung pneumatik?
ItuKatup bola apung pneumatikMemanfaatkan tekanan saluran alami untuk menekan dan menyegel bola terhadap dudukan hilir. Tekanan saluran terpapar pada area permukaan yang lebih besar - seluruh permukaan hulu bola, yang merupakan area yang sama dengan ukuran pipa sebenarnya.
A Katup bola apung pneumatikKatup bola apung adalah katup dengan bola yang mengambang (tidak terpasang pada poros) di dalam badan katup. Bola tersebut bergerak ke arah hilir dan menekan kuat pada dudukan di bawah tekanan sedang untuk memastikan keandalan penyegelan. Katup bola apung memiliki struktur sederhana dan kinerja penyegelan yang baik, tetapi material dudukan harus mampu menahan beban kerja karena tekanan penyegelan ditanggung oleh cincin dudukan. Karena ketersediaan material dudukan berkinerja tinggi yang terbatas, katup bola apung terutama digunakan pada aplikasi tekanan menengah atau rendah.
Fitur utama katup bola apung pneumatik NORTECH
dudukan mengambang di bawah tekanan rendah
kursi mengambang di bawah tekanan tinggi
1. Desain Kursi Khusus
Kami mengadopsi desain struktur cincin penyegel fleksibel untuk katup bola apung. Ketika tekanan medium rendah, area kontak antara cincin penyegel dan bola kecil. Ini akan mengurangi gesekan dan torsi pengoperasian serta memastikan kekencangan pada saat yang bersamaan. Ketika tekanan medium meningkat, area kontak antara cincin penyegel dan bola menjadi lebih besar bersamaan dengan deformasi elastis cincin penyegel, sehingga cincin penyegel dapat menahan benturan medium yang lebih tinggi tanpa mengalami kerusakan.
2. Desain Struktur Tahan Api
Jika terjadi kebakaran selama penggunaan katup, cincin dudukan yang terbuat dari PTFE atau bahan non-logam lainnya akan terurai atau rusak pada suhu tinggi dan akan mengakibatkan kebocoran cairan yang serius, hal ini cukup berbahaya untuk media yang mudah terbakar atau meledak. Cincin penyegel tahan api dipasang di antara bola dan dudukan sehingga setelah dudukan katup terbakar, media akan mendorong bola dengan cepat ke arah cincin penyegel logam hilir untuk membentuk struktur penyegelan logam ke logam tambahan yang dapat secara efektif mengendalikan kebocoran katup. Selain itu, gasket penyegel flensa tengah, yang dapat memastikan penyegelan bahkan pada suhu tinggi. Desain struktur tahan api katup bola apung sesuai dengan persyaratan dalam APL607, APL6FA, BS 6755 dan standar lainnya.
Desain Struktur Tahan Api pada Flensa Tengah
Desain Struktur Tahan Api Batang (setelah terbakar)
Desain Struktur Tahan Api untuk Kursi
Desain Struktur Tahan Api Batang (penggunaan normal)
4. Penyegelan Batang Katup yang Andal
Batang katup dirancang dengan bahu di bagian bawahnya sehingga tidak akan terdorong keluar oleh media bahkan dalam kondisi ekstrem seperti peningkatan tekanan abnormal di dalam rongga katup, kegagalan pelat gland, dan lain sebagainya. Selain itu, untuk menghindari kebocoran setelah kemasan batang terbakar dalam kasus kebakaran, bantalan dorong dipasang di tempat kontak antara bahu batang dan badan katup untuk membentuk dudukan penyegelan terbalik. Gaya penyegelan segel terbalik akan meningkat sesuai dengan peningkatan tekanan media, sehingga memastikan penyegelan batang yang andal di bawah berbagai tekanan, mencegah kebocoran, dan menghindari penyebaran kecelakaan. Struktur penyegelan kemasan tipe V dirancang untuk batang katup, kemasan tipe V dapat secara efektif mengubah gaya tekan dan gaya media gland menjadi gaya penyegelan batang katup. Sesuai dengan kebutuhan pengguna, mekanisme penekan kemasan pegas cakram dapat diadopsi untuk membuat penyegelan kemasan batang katup lebih andal.
Desain struktur anti-statis katup bola dengan DN32 dan di atasnya
Desain struktur anti-statis katup bola berukuran lebih kecil dari DN32
5. Pencegahan Penguncian dan Kesalahan Pengoperasian
Katup bola manual dapat dikunci dengan pengunci pada posisi terbuka penuh atau tertutup penuh. Bagian posisi buka dan tutup 90° dengan lubang pengunci dirancang untuk menghindari kesalahan pengoperasian katup yang disebabkan oleh operator yang tidak berwenang, dan juga dapat mencegah pembukaan atau penutupan katup, atau kecelakaan lain yang disebabkan oleh getaran pipa atau faktor yang tidak terduga. Ini sangat efektif terutama untuk pipa atau saluran kerja minyak, kimia, dan medis yang mudah terbakar dan meledak. Bagian pada kepala batang yang dipasang dengan pegangan mengadopsi desain datar. Saat katup dibuka, pegangan sejajar dengan pipa, dan indikasi penutupan katup dijamin akurat.
Batang yang terpasang di bagian bawah tidak akan terlepas di bawah tekanan sedang.
Batang yang terpasang di bagian atas dapat terlepas di bawah tekanan sedang.
Sebelum kemasan ditekan
Setelah kemasan ditekan
mekanisme pengemasan pegas
Spesifikasi Teknis Katup Bola Apung Pneumatik
| Diameter nominal | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| Jenis Koneksi | Flensa muka terangkat |
| Standar desain | API 608 |
| Bahan tubuh | Baja tahan karat CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| Bahan bola | Baja tahan karat 304/316/304L/316L |
| Bahan dudukan | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Suhu kerja | Hingga 120°C untuk PTFE |
|
| Hingga 250°C untuk PPL/PEEK |
|
| Hingga 80°C untuk NYLON |
| Ujung flensa | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| Bertatap muka | ASME B 16.10 |
| bantalan pemasangan ISO | ISO5211 |
| Standar inspeksi | API598/EN12266/ISO5208 |
| Jenis operasi | Tuas pegangan/Kotak gigi manual/Aktuator pneumatik/Aktuator listrik |
Pameran Produk:
Penerapan katup bola apung pneumatik
KitaKatup bola apung pneumatikDapat dimanfaatkan secara luas di bidang petrokimia, kimia, baja, pembuatan kertas, farmasi, dan pipa transportasi jarak jauh, dll., hampir di semua bidang.
