Katup Bola CS Terpasang Trunnion yang Digerakkan Pneumatik untuk Pabrik Tangki Minyak Cina
Apa itu katup bola trunnion pneumatik?
Itukatup bolaadalah bentuk katup seperempat putaran yang menggunakan bola berongga, berlubang dan tetap/didukung untuk mengontrol aliran yang melaluinya.
AKatup bola trunnion pneumatikartinya bola dibatasi oleh bantalan dan hanya diperbolehkan berputar, sebagian besar beban hidrolik ditopang oleh kendala Sistem, sehingga menghasilkan tekanan bantalan yang rendah dan tidak ada kelelahan poros.
Tekanan pipa mendorong dudukan bagian hulu melawan bola yang diam sehingga tekanan saluran memaksa dudukan bagian hulu ke atas bola sehingga menyebabkannya tertutup.Penahan mekanis pada bola menyerap gaya dorong dari tekanan saluran, mencegah gesekan berlebih antara bola dan tempat duduk, sehingga bahkan pada tekanan kerja terukur penuh, torsi pengoperasian tetap rendah.Hal ini sangat menguntungkan ketika katup bola digerakkan karena mengurangi ukuran aktuator dan karenanya mengurangi biaya keseluruhan paket penggerak katup.
Keuntungan desain bola trunnion adalah torsi pengoperasian yang lebih rendah, kemudahan pengoperasian, keausan kursi yang minimal (Isolasi batang/bola mencegah pembebanan samping dan keausan kursi hilir sehingga meningkatkan kinerja dan masa pakai), kinerja penyegelan yang unggul pada tekanan tinggi dan rendah (terpisah mekanisme pegas dan tekanan saluran hulu digunakan sebagai penyegelan terhadap bola stasioner untuk aplikasi tekanan rendah dan tekanan tinggi).
Fitur utama katup bola trunnion pneumatik NORTECH
1. Blok Ganda dan Pendarahan (DBB)
Ketika katup ditutup dan rongga tengah dikosongkan melalui katup pelepasan, dudukan hulu dan hilir akan tersumbat secara independen.Fungsi lain dari alat pelepasan adalah agar dudukan katup dapat diperiksa jika terjadi kebocoran pada saat pengujian.Selain itu, endapan di dalam tubuh dapat dibersihkan melalui perangkat pembuangan. Perangkat pembuangan dirancang untuk mengurangi kerusakan pada dudukan akibat kotoran di dalam media.
2. Torsi Operasi Rendah
Katup bola pipa trunnion mengadopsi struktur bola trunnion dan dudukan katup mengambang, sehingga mencapai torsi yang lebih rendah di bawah tekanan pengoperasian.Ia menggunakan PTFE yang melumasi sendiri dan bantalan geser logam untuk mengurangi koefisien gesekan ke level terendah bersamaan dengan batang dengan intensitas tinggi dan kehalusan tinggi.
3. Perangkat Penyegelan Darurat
Katup bola dengan diameter lebih dari atau sama dengan 6'(DN150) semuanya dirancang dengan perangkat injeksi sealant pada batang dan dudukan.Jika ring dudukan atau ring batang O rusak karena kecelakaan, sealant yang sesuai dapat disuntikkan melalui alat injeksi sealant untuk menghindari kebocoran sedang pada ring dudukan dan batang.Jika perlu, sistem penyegelan tambahan dapat digunakan untuk mencuci dan melumasi jok agar tetap bersih.
Perangkat Injeksi Sealant
4. Desain Struktur Tahan Api
Jika terjadi kebakaran selama penggunaan katup, cincin dudukan, cincin batang O, dan cincin O flensa tengah yang terbuat dari PTFE, karet dari bahan non-logam lainnya akan terurai atau rusak pada suhu tinggi. Di bawah tekanan medium, bola katup akan mendorong penahan kursi dengan cepat ke arah bola untuk membuat cincin segel logam menghubungi bola dan membentuk struktur penyegelan logam ke logam tambahan, yang secara efektif dapat mengontrol kebocoran katup. Desain struktur tahan api dari katup bola pipa trunnion sesuai dengan persyaratan dalam API 607,API 6FA,BS 6755 dan standar lainnya.
7. Penyegelan Tunggal
(Pelepasan Tekanan Otomatis di Rongga Tengah Katup) Umumnya yang digunakan adalah struktur penyegelan tunggal, yaitu yang ada hanya penyegelan bagian hulu.Saat kursi penyegel hulu dan hilir diisi pegas independen digunakan, tekanan berlebih di dalam rongga katup dapat mengatasi efek pra-pengencangan pegas, sehingga membuat dudukan terlepas dari bola dan mewujudkan pelepasan tekanan otomatis ke arah bagian hilir. Sisi hulu: Ketika dudukan bergerak secara aksial di sepanjang katup, tekanan “P” yang diberikan pada bagian hulu (saluran masuk) menghasilkan gaya balik pada A1, Karena A2 lebih tinggi dari A1, A2-A1=B1, gaya pada B1 akan mendorong dudukan ke arah bola dan mewujudkan penyegelan yang rapat pada bagian hulu
Sisi hilir: Ketika tekanan “Pb” di dalam rongga katup meningkat, gaya yang diberikan pada A3 lebih tinggi daripada gaya yang diberikan pada A4.Karena A3-A4=B2, perbedaan tekanan pada B2 akan mengatasi gaya pegas untuk membuat dudukan terlepas dari bola dan mewujudkan pelepasan tekanan rongga katup ke bagian hilir setelahnya, dudukan dan bola akan disegel kembali di bawah aksi pegas. .
8. Penyegelan Ganda (Double piston)
Katup bola pipa trunnion dapat dirancang dengan struktur Penyegelan ganda sebelum dan sesudah bola untuk beberapa kondisi servis khusus dan kebutuhan pengguna.Ini memiliki efek piston ganda.Dalam kondisi normal, katup umumnya mengadopsi penyegelan primer. Ketika kursi utama yang menyegel kita rusak dan menyebabkan kebocoran, kursi sekunder dapat memainkan fungsi penyegelan dan meningkatkan keandalan penyegelan.kursi mengadopsi struktur gabungan. Segel utama adalah segel logam ke logam. Segel sekunder adalah cincin O karet fluor yang dapat memastikan katup bola dapat mencapai penyegelan tingkat gelembung.Ketika perbedaan tekanan sangat rendah, kursi penyegel akan menekan bola melalui aksi pegas untuk mewujudkan penyegelan primer.Ketika perbedaan tekanan meningkat, kekuatan penyegelan kursi dan badan akan meningkat sehingga dapat menutup rapat kursi dan bola dan memastikan kinerja penyegelan yang baik.
Penyegelan primer: Hulu.
Ketika perbedaan tekanan lebih rendah atau tidak ada perbedaan tekanan, dudukan apung akan bergerak secara aksial di sepanjang katup di bawah aksi pegas dan mendorong dudukan ke arah bola untuk menjaga penyegelan yang rapat.Ketika dudukan katup lebih tinggi dari gaya yang diberikan pada area A1,A2- A1=B1. Oleh karena itu, gaya di B1 akan mendorong dudukan ke arah Bola dan mewujudkan penyegelan yang rapat pada bagian hulu.
Penyegelan sekunder: Hilir.
Ketika perbedaan tekanan lebih rendah atau tidak ada perbedaan tekanan, dudukan terapung akan bergerak secara aksial di sepanjang katup di bawah aksi pegas dan mendorong dudukan ke arah bola untuk menjaga penyegelan yang rapat.Ketika tekanan rongga katup P meningkat, gaya yang diberikan pada area A4 dudukan katup lebih besar daripada gaya yang diberikan pada area A3,A4- A3=B1. Oleh karena itu, gaya pada B1 akan mendorong dudukan katup ke arah bola dan mewujudkan penyegelan ketat pada bagian hulu.
9. Perangkat Bantuan Keamanan
Karena katup bola dirancang dengan penyegelan primer dan sekunder canggih yang memiliki efek piston ganda, dan rongga tengah tidak dapat mewujudkan pelepas tekanan otomatis, katup pelepas pengaman harus dipasang pada bodi untuk mencegah bahaya kerusakan tekanan berlebih. di dalam rongga katup yang mungkin terjadi akibat pemuaian termal medium. Sambungan katup pelepas pengaman umumnya NPT 1/2.Hal lain yang perlu diperhatikan adalah media katup pelepas pengaman dibuang langsung ke atmosfer.Jika pembuangan langsung ke atmosfer tidak diperbolehkan, kami menyarankan agar katup bola dengan struktur khusus pelepas tekanan otomatis ke arah aliran atas harus digunakan. Lihat detail berikut ini.Harap sebutkan dalam pesanan jika Anda tidak memerlukan katup pelepas pengaman atau jika Anda ingin menggunakan katup bola dengan struktur khusus pelepas tekanan otomatis ke arah aliran atas.
10.Struktur Khusus Pelepas Tekanan Otomatis Menuju Aliran Atas
Karena katup bola dirancang dengan penyegelan primer dan sekunder canggih yang memiliki efek piston ganda, dan rongga tengah tidak dapat mewujudkan pelepas tekanan otomatis, katup bola dengan struktur khusus direkomendasikan untuk memenuhi persyaratan pelepas tekanan otomatis dan memastikan tidak ada polusi terhadap lingkungan. Dalam strukturnya, aliran atas mengadopsi penyegelan primer dan aliran bawah mengadopsi penyegelan primer dan sekunder. Ketika katup bola ditutup, tekanan di rongga katup dapat mewujudkan pelepas tekanan otomatis ke aliran atas, untuk menghindari bahaya yang disebabkan oleh tekanan rongga. Bila dudukan primer rusak dan bocor, dudukan sekunder juga dapat berfungsi sebagai penyegelan. Namun perhatian khusus harus diberikan pada arah aliran katup bola. Selama pemasangan. Perhatikan hulu dan arah hilir. Lihat gambar berikut untuk prinsip penyegelan katup dengan struktur khusus
Gambar prinsip penyegelan katup bola hulu dan hilir
Gambar prinsip pelepas tekanan rongga katup bola ke aliran atas dan penyegelan aliran bawah
11. Batang Bukti Ledakan
Batang mengadopsi struktur tahan ledakan. Batang dirancang dengan pijakan di bagian bawahnya sehingga dengan posisi penutup ujung atas dan sekrup, batang tidak akan tertiup oleh media bahkan jika terjadi kenaikan tekanan yang tidak normal. rongga katup.
Batang Bukti Ledakan
13. Batang Ekstensi
Sedangkan untuk katup tertanam, batang ekstensi dapat disuplai jika diperlukan pengoperasian di darat. Batang ekstensi terdiri dari batang, katup injeksi sealant, dan katup drainase yang dapat diperpanjang ke atas untuk kenyamanan pengoperasian.Pengguna harus menunjukkan persyaratan dan panjang batang ekstensi saat melakukan pemesanan.Untuk katup bola yang digerakkan melalui aktuator hidrolik listrik, pneumatik, dan pneumatik, panjang batang ekstensi harus dari pusat pipa ke flensa atas.
Diagram skema batang ekstensi
Spesifikasi katup bola trunnion pneumatik NORTECH
Spesifikasi Teknis Katup Bola Trunnion
| Diameter nominalnya | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| Jenis Koneksi | RF/BW/RTJ |
| Standar desain | Katup bola API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Bahan tubuh | Baja tuang/Baja tempa/Baja tahan karat cor/Baja tahan karat palsu |
| Bahan bola | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Bahan kursi | PTFE/PPL/NILON/ MENGINTIP |
| Suhu kerja | Hingga 120°C untuk PTFE |
|
| Hingga 250°C untuk PPL/PEEK |
|
| Hingga 80°C untuk NYLON |
| Ujung flensa | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW berakhir | ASME B 16.25 |
| Tatap muka | ASME B 16.10 |
| Suhu tekanan | ASME B 16.34 |
| Aman dari kebakaran & anti-statis | API 607/API 6FA |
| Standar inspeksi | API598/EN12266/ISO5208 |
| Bukti paparan | ATEX |
| Jenis operasi | Gearbox manual/aktuator pneumatik/aktuator listrik |
• Bantalan pemasangan ISO 5211 kompatibel untuk berbagai jenis aktuator;
• struktur sederhana, penyegelan yang andal, dan perawatan yang mudah.
• desain anti-statis dan tahan api.
• Sertifikasi ATEX untuk bukti ledakan.
Pameran Produk: Katup bola trunnion pneumatik
Penerapan katup bola trunnion pneumatik NORTECH
Semacam iniKatup bola trunnion pneumatikbanyak digunakan dalam sistem eksploitasi, pemurnian dan pengangkutan minyak, gas dan mineral.Dapat juga dimanfaatkan untuk menghasilkan produk kimia, obat-obatan;sistem produksi pembangkit listrik tenaga air, tenaga panas dan tenaga nuklir;sistem pembuangan,
